老人斑马线上向车辆致谢成新闻！恩施多处实拍，看看有没有你
近段时间
这段视频在网络疯传
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视频中，一名司机在斑马线处减速停车让一位老大爷安全通过，老人看到这个举动后，脱帽鞠躬向司机致敬。这暖心的一幕让网友们纷纷评论——好司机遇上了好大爷。
行人过街要走斑马线，这是常识；机动车要避让斑马线，这也是常识，更是法律规定。但斑马线也常常被称为城市文明素质的“照妖镜”，行人与车辆在斑马线上的百态，无形中映射出大家对“规则”二字的理解。
咱恩施城区的斑马线的设置如何？
行人与车辆在过斑马线时有哪些表现？
发布君小分队在恩施州城各处进行了采访
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恩施州城斑马线
根据各小分队的情况汇总后得知，恩施州城斑马线设置较完善。舞阳坝，航空路，施州大道、沿江路、金桂大道和土桥坝等人流量和车流量较大的地段，每隔一小段路，都会有供行人过马路的斑马线。
然而随着恩施州城的高速发展
多处斑马线设置不尽如人意
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情况一丨部分地段，有斑马线无信号灯
车辆有红绿灯指示，斑马线也有。当斑马线上的绿灯亮起时，行人方可过马路。但记者走访时发现，州城很多斑马线两段都没有安装红绿灯。这种情况以直行路居多，但在个别人流量和车流量较大的路口也存在。
▲施州大道上，直行路上的斑马线几乎没有设置红绿灯。
▲土桥坝邮政门口的斑马线已经快“消失” ，两端也没有设置红绿灯。
▲施州大道喜福汇广场附近的红绿灯“罢工”。还有很多网友反映国贸大厦路口斑马线信号灯，也出现了绿灯常亮的情况。
▲州城曾经的著名堵点和润城路段，上周六改道前，这个复杂路况上的三条斑马线均没有设置红绿灯。上周六改道后车辆红绿灯取消，这让要在凤天路路口过马路的市民更加不知所措。李黎 摄
▲金桂大道斑马线上，人车争道的画面屡见不鲜。
▲恩施市体育中心路口，斑马线信号灯变绿时，车辆依然可以通过。
市民说——
机场路●王祖海老人——
“
我家就在马路对面，天天过这条马路。这里一直都没有红绿灯，好在车开的也不是很快，不是特别危险。不过我儿子女儿还是喊我要小心点，如果以后能有个红绿灯当然更好了！
凤凰城●市民王先生——
“
斑马线没红绿灯时，我就见机行事，车辆没动我就走，我一般都走斑马线，稍微安全点，如果弄个行人指示灯，肯定更多人和我一样走斑马线。
情况二丨时间太短，市民过马路“很忙”
过斑马线需要多久？当然取决于马路的宽度！但州城有少数斑马线的红绿灯设置时间较短，经常会导致市民还没过完马路，信号灯就“绿转红”。
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施州大道怡和酒店路口，斑马线信号灯时间只有18秒45。经过记者现场测试和观察，按一名成年男子的速度可勉强通过，老人和小孩走到还剩四分之一处时，红灯就已亮起。
市民说——
机场路●环卫赵阿姨——
“
正常人过马路还是来得及，我推着推车要快速过才跟得上。这里还好，我经常在别的路口看见他们过马路最后几秒都是跑。有的胆子大的车都动了还在慢慢走。
机场路●居民郑阿姨——
“
怡和门口的红绿灯时间太短了，像我们年纪还不算大，可以跑过去，老年人和抱小孩的每次过马路都太危险了。
机场路●居民邓阿姨——
“
绿灯亮，我们过马路，车也还是在走，每次只能等车走了我们再走，最后就变成我们闯红灯了。
2
恩施汽车怎么过斑马线？
如果机动车转弯不避让行人，在斑马线前不减速，可能会导致不应该发生的惨剧。前几个月，恩施交警明确规定，车辆必须在斑马线前礼让行人。一起来看看，恩施的机动车在斑马线前的表现如何——
发布君采访时发现，汽车在经过斑马线时
大部分会减速慢行，等待行人通过
但鸣笛，绕行，和不减速直接逼停行人的司机
也不在少数
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▲还有这种操作？兄弟，这斑马线是给行人走的！
▲管哒斑马线是么子灯，我先加一脚油门！
司机说——
司机●市民夏女士——
“
我是司机，但有时也是行人，所以在斑马线前会礼让。
司机●市民兰先生——
“
会很烦过马路不左右看车的行人，有时候会鸣笛提示，大部分时间都会减速刹车。
机场路●市民李先生——
“
一般都会减速刹车，但也有过从行人背后绕行的经历。关于中国式过马路的现象，我相信随着时代的发展，会改观。
航空路●市民陈先生——
“
遇到行人过马路我一般都不会鸣笛，也是出于保护自己。把人吓到了对自己和别人都不好，最好是减速慢行。
通过走访，发布君的第一感受是，大部分司机都有较好的素质，遇到斑马线和行人，都会减速慢行。但我们也看到，在部分司机眼里，斑马线并不能像红绿灯一样产生约束和震慑力。在他们看来，与行人之间的关系更像是一场博弈，行人视若无睹一直走，车便会被逼停；行人若被急促的喇叭声吓停，那车便可大摇大摆的通过。
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恩施市民怎么过斑马线？
斑马线上的礼仪，其实并非只对司机有要求。很多开车的市民，对部分行人“中国式过马路”的行为也表示无奈。安全的斑马线的构筑，其实靠的是司机和行人共同的努力。恩施的行人，又是怎么过马路的？
▲大部分市民，都是等到信号灯变绿后再走。
但也有很多人对信号灯
视若无睹——
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▲这位小哥，绿灯还没亮呢！
▲大婶，这样很危险！
▲美女，没有什么手机信息比生命还重要！
▲小朋友，离你两米处就有斑马线呢！
▲大叔，闯红灯狗狗也会害怕的！
或许大伙儿认为这只是一小部分人的行为，但扪心自问一下，我们自己每次都遵守规则了吗？我们来听听这些闯红灯或者不走斑马线的市民们怎么说的——
市民说——
凤凰城●市民李某——
“
我横穿马路确实不对，也有点不好意思，但是没有办法，走不走斑马线其实差不多，因为斑马线也没有信号灯。有一次我走了一半，车道的信号灯就变绿灯了，有几辆车就对我按喇叭，让我更尴尬。所以现在干脆不走斑马线，跟着别人走。如果以后斑马线有信号灯了，我肯定走斑马线。
机场路●小朋友李某某——
“
我妈妈叫我走斑马线，有时候跟着同学图方便，还是会横穿马路。
航空路●市民吴先生——
“
我们也想走斑马线，但是就到对面去要绕旁边两个斑马线太麻烦了，所以我一般就是看这边车的红绿灯，他们的红灯亮了我们再走。
4
交警说斑马线——
《中华人民共和国道路交通安全法》第47条规定：机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
恩施市公安局交警大队相关负责人在接受采访时表示——
“
车辆在斑马线处不礼让行人，会被电子警察抓拍并扣分。如果机动车不礼让斑马线，导致事故发生，一旦民警通过监控等判定了驾驶员的行为，那么驾驶员将承担事故主要甚至全部责任。
▲去年9月，施州大道州公安局门口斑马线上，双向都有行人通过，但一辆小车没有让行，被电子警察逮了个正着。
该负责人还表示——
“
国贸大厦常绿的信号灯正在修复过程中，损坏原因是由于电路短路造成。其他信号灯损坏的地方，也会及时修复，而且还会对一些模糊不清的斑马线进行重新施划。
针对部分红绿灯时间过短的问题，他作出如下回复——
“
施州大道的红绿灯为整体设置，牵一发而动全身，更改一处红绿灯时长，其他地方的也要相应调整。如果遇到一次过不了的红绿灯，市民可在路中间黄线处等待，等到下一轮绿灯亮时再通过。
●
发布君说——
去年曾在《人民日报》头版刊发过的《“礼让”杭州》一文让发布君感慨万千，里面说了这样一件小事——
一名外地车主在西湖边遇到斑马线没有让行，被交警抓了个正着。车主抱怨说你们欺负外地人，你抓个本地车试试！交警笑言：杭州的车，在人行道前一律让行。想抓都抓不着。不信？你来监督！这个较真的司机在路口观察了41分钟，其间，有270辆浙A牌号的车通过，全都是车让人。这个外地司机爽快地接受了处罚，临走时竖着大拇指：“服了！”
斑马线虽小，但TA不仅能反映一座城市的文明和气度，也能体现市民对规则的遵从和对爱的理解。在发布君看来，这是一条文明线，一条道德线。
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上面这则视频拍摄于施南古城附近的红绿灯路口。市民乱穿马路，的士疯狂鸣笛，相信两边都在心底默默责怪对方，这样的事，也不在少数。司机的路怒症，市民对车的谩骂，就因这样一件一件的小事长期形成。在部分市民和司机相互推诿责任的时候，我们为什么不能多一些换位思考？发布君想问问大家，难道还有什么急事，比生命和安全更重要？难道斑马线上曾经那些发生过的悲剧，还不足以提醒各位对这条线产生一丝丝敬畏？
就是在这一条被人天天路过、司空见惯的白线上，关于法规、道德与文明的话题，还远远不会完结。发布君希望，这条文明线，道德线，永远不会成为生死线。
最后，发布君为大家送来小科普
发布君科普时间
什么时候“车让人”，“什么时候”人让车“
当有信号灯的时候：
人行绿灯亮起时，行人通行，司机停让；
人行红灯亮起时，司机通行，行人等候；
当无信号灯的时候：
司机在斑马线处见行人过街就要停车礼让；
行人虽享有优先通行权，也是有前提的，一是要表达出过街的意愿；二是确认过街时是安全的。
图解：什么时候”车让人“
1.机动车行经人行横道
图/南方新闻网
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经人行横道时，应当减速行驶。
（1）行人步入斑马线，第③车道车辆必须让行；
（2）行人开始通过斑马线，所在车道车辆和下一车道车辆必须让行；
（3）行人到达中央绿化隔离带或双黄线，下一车道车辆必须让行。
2.机动车遇行人正在通过人行横道
图/南方新闻网
道路中央有双黄线或隔离栏，无绿化隔离带，行人步入斑马线，车辆必须让行。
3.无交通信号或斑马线
图/南方新闻网
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条：机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。
莫忙，看完莫慌走
发布君要给大家发钱嘞
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迎接党的十九大重点电视专题片
《法治中国》即将播出
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敬请期待
记者 向磊 李徐祎 黄雯 谭发馨
见习记者 蒋世恩 张汉杰 刘婉茜
来源：原创
编辑｜向磊
初审｜梅珂
审核｜邹瑜
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